Pengangkutan dan angkat kapal layar atau kapal rusuk besar

Pengangkutan dan pengangkut kapal layar atau kapal rusuk besar adalah pautan yang sangat penting, dan ia juga merupakan pautan dengan kemalangan yang paling banyak. Selain itu, terdapat banyak peristiwa utama yang tidak dapat diabaikan.

Sebilangan besar kapal layar asing diangkat menggunakan kren, yang selamat dan selesa

Pendekatan terbaik adalah menggunakan kren di kedua -dua lokasi pembuatan dan penggunaan, yang selamat dan mudah.

Di China, pengangkat kapal layar atau kapal rusuk besar biasanya dilakukan menggunakan kren kereta, dengan yang terbesar seberat 200 tan. Peralatan mengangkat biasanya menggunakan sentuhan yang luas, dan kaedah mengangkat harus memberi perhatian kepada perkara -perkara berikut:

1. Pengilang atau Penjual mesti menunjukkan kedudukan sling di sebelah kapal tulang rusuk besar

2. Pilih kren kereta besar sebanyak mungkin, dengan kapasiti mengangkat maksimum sebanyak 3-5 kali berat kapal layar; Memerlukan kren kereta untuk mempunyai paparan berat dan menghadkan fungsi amaran;

3. Sling hanya boleh lebih luas. Adalah lebih baik menggunakan rod penggantungan mendatar yang lebar yang sama seperti bot tulang rusuk aluminium besar atau kapal layar.

4. Semasa proses mengangkat, hanya ada satu komander, dan tidak boleh ada beberapa komander;

5. Lampirkan tali ke busur dan buritan kapal layar yang digantung atau bot tulang rusuk aluminium untuk mengawal ayunan inersia di udara;

6. Selepas melancarkan, sling harus ditarik balik dari busur kapal layar atau bot tulang rusuk besar.